Czternaście planowanych autostrad smart – w tym 11, których budowa już została wstrzymana i 3 które są przeznaczone do budowy – zostaną anulowane. Takie informacje potwierdziło Downing Street.
Budowa nowych autostrad jest anulowana ze względu na wysokie koszty i obawy dotyczące bezpieczeństwa. Downing Street potwierdziło, że czternaście planowanych autostrad smart zostanie usuniętych z rządowych planów budowy dróg.
Istniejące odcinki autostrad pozostaną, ale zostaną poddane przebudowie bezpieczeństwa, tak aby stworzyć więcej miejsc do awaryjnego zatrzymania.
Około 10% sieci autostrad w Anglii to autostrady typu smart. Oznacza to, że wykorzystywane są tam różne metody zarządzania przepływem ruchu, a pobocze jest przekształcone w pas ruchu.
Autostrady smart zostały wprowadzone w Anglii w 2014 roku, aby złagodzić kroki. Obecnie istnieje 375 mil tego typu autostrad, w tym aż 235 mil dróg bez pobocza.
Od dawna użytkownicy autostrad zwracają uwagę na ilość śmiertelnych wypadków z udziałem pojazdów zmuszonych do zatrzymania się na ruchliwych pasach bez pobocza. Na początku kwietnia 2023 roku dochodzenie wykazało, że wypadek śmiertelny z udziałem dwóch emerytów, do jakiego doszło na jednej z autostrad – nie miałby miejsca, gdyby w tym miejscu zachowano pobocze.
Derek Jacobs, lat 83, zginął po tym gdy jego van został potrącony przez samochód na M1 w pobliżu Sheffield w 2019 roku. Jacobs został zmuszony do zatrzymania się po tym jak przebił oponę. Kierowca musiał zatrzymać się na aktywnym, wewnętrznym pasie i pozostał tam nieruchomo przez 3 minuty i 34 sekund, gdy w jego pojazd uderzył czerwony ford KA prowadzony przez Jean Scripps. Na skutek wypadku mąż Jean zmarł w szpitalu dwa miesiące później.
Plany dotyczące nawet setek mil autostrad smart zostały po raz pierwszy ogłoszone w 2019 roku. Jak wówczas utrzymywano – do 2025 roku w całej Anglii miało być już 400 mil tego typu autostrad.
Jednak już w 2021 roku plan dotyczący autostrad smart został zawieszony. Wówczas ministrowie powiedzieli, że polityka dotycząca autostrad została “wstrzymana” do czasu zebrania danych dotyczących bezpieczeństwa. Jednak w swojej kampanii Rishi Sunak zeszłego lata obiecał całkowicie zakazać autostrad smart.
Aktywiści od dawna domagają się likwidacji tych autostrad.
„Wszyscy kierowcy zasługują na zaufanie do dróg, którymi poruszają się po całym kraju” powiedział Rishi Sunak. „Dlatego w zeszłym roku zobowiązałem się do zaprzestania budowy wszystkich nowych autostrad smart, a dziś dotrzymuję tej obietnicy.
„Wiele osób w całym kraju jeździ samochodem – aby dostać się do pracy, zawieźć dzieci do szkoły i zająć się codziennymi sprawami. Ja chcę, aby kierowcy mogli to robić z pełnym przekonaniem, że drogi, po których jeżdżą, są bezpieczne”.
Partia Pracy wezwała rząd do przywrócenia pobocza na istniejących już autostradach smart.
„Pracownicy od dawna domagają się działań na autostradach smart. To prawdziwa tragedia, że tak wiele ludzi zginęło, czekając na działania konserwatywnych ministrów” powiedziała Louise Haigh.
„Wiemy, że autostrady smart w połączeniu z nieodpowiednimi systemami bezpieczeństwa nie spełniają swojego zadania i zagrażają życiu” podkreśla Haigh.
„Dlatego ministrowie powinni przywrócić pobocze na istniejących autostradach, przeprowadzić prace naprawcze i dokonać kompleksowego przeglądu nieodpowiedniego systemu bezpieczeństwa” dodała.
„To przełomowe ogłoszenie i zwycięstwo każdego, kto prowadził kampanię przeciwko autostradom, które ze względu na swoją konstrukcję narażają kierowców na większe niebezpieczeństwo” powiedział rzecznik RAC ds. bezpieczeństwa drogowego, Simon Williams.
„Nasze badania pokazują, że wszystkie inteligentne autostrady z pasami ruchu są bardzo niepopularne wśród kierowców, dlatego cieszymy się, że rząd w końcu doszedł do tego samego wniosku. Teraz niezwykle ważne jest, aby sporządzono plany stworzenia setek istniejących mil tego typu autostrad tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe.
„Możliwość przekształcenia wszystkich odcinków i zorganizowania „dynamicznego pobocza”, w którym jest ono otwarte i zamknięte w zależności od natężenia ruchu – może być jedną z opcji rozważanych przez rząd” dodał Williams.
Które autostrady smart są anulowane?
11 wstrzymanych autostrad:
- M3 od 9 do 14 skrzyżowania
- Węzeł M40/M42
- M62 od 20 do 25 skrzyżowania
- M25 od 10 do 16 skrzyżowania
- M1 od 10 do 13 skrzyżowania
- Węzeł M4 – M5 (skrzyżowania na M4 od 19 do 20 i skrzyżowania na M5 od 15 do 17)
- M6 od 4 do 5 skrzyżowania
- M6 od 5 do 8 skrzyżowania
- M6 od 8 do 10a skrzyżowania
- M42 od 3a do 7 skrzyżowania
- M62 od 25 do 30 skrzyżowania
3 przeznaczone pod budowę autostrady, które zostają anulowane
M1 Północne Leicestershire
M1 od skrzyżowania 35A do 39 – Sheffield do Wakefield
M6 od 19 do 21A skrzyżowania – Knutsford do Croft
