Ceny biletów kolejowych również czeka podwyżka. Rząd zwraca uwagę, że wzrost ten jest “znacznie powyżej inflacji” i ponownie został opóźniony w czasie. Niestety, wzrost cen uderzy w pasażerów korzystających z biletów okresowych – pomimo pogarszających się usług.

Pasażerowie kolei już w niedzielę (5 marca 2023) odczują największą od ponad dekady podwyżkę cen biletów okresowych. Niestety wzrost cen odbywa się na tle rekordowej ilości odwołanych pociągów i opóźnień.

- Reklama -

Regulowane ceny biletów wzrosną o 5,9% – to najwyższy wzrost cen od 2012 roku, kiedy ceny te wzrosły o 6%.

Komentując podwyżkę, rząd zwraca uwagę że tegoroczny wzrost cen jest “znacznie poniżej inflacji” i ponownie został opóźniony w czasie. Niestety mimo to będzie dotkliwy dla wielu rodzin.

Podwyżki cen biletów wcześniej były powiązane z Retail Price Index (miarą inflacji wskaźnika cen detalicznych) za lipiec 2022, który wyniósł 12,3%. Jednak Westminister i rząd Walii ustaliły podwyżki zgodnie z lipcowym średnim wzrostem zarobków, który wyniósł 5,9%. Szkocki rząd zamroził taryfy ScotRail do końca marca.

„Rozumiem, że to był trudny rok i ludzie odczuwają podwyżkę, dlatego – poprzez największą w historii interwencję rządu – nie tylko ograniczyliśmy wzrost cen do poziomu poniżej wartości inflacji ale i opóźniliśmy jej wejście w życie” powiedział minister kolei Huw Merriman.

Podwyżki roczne były wprowadzane zazwyczaj w pierwszy roboczy dzień roku, ale od 2021 roku zostały przesunięte na marzec.

Ceny rocznych biletów kolejowych przy podwyżce 5,9%:

– Bilet kolejowy na trasie z Reading do Londynu – wzrost ceny o £297 z £5044 do £5341

– Bilet kolejowy na trasie z Liverpoolu do Manchesteru – wzrost o £168 z £2864 do £3032

– Bilet kolejowy na trasie z Durham do Newcastle – wzrost o £85 z £1452 do £1537

– Bilet kolejowy na trasie z Bradford do Leeds – wzrost o £69 z £1172 do £1241

Taryfy regulowane

Taryfy regulowane obejmują bilety okresowe na większość przejazdów podmiejskich, niektóre bilety powrotne poza godzinami szczytu, na podróże długodystansowe oraz bilety w dowolnym momencie w głównych miastach.

Inne taryfy – w tym bilety pierwszej klasy i bilety z wyprzedzeniem, nie są objęte limitem cenowym.

Taryfy nieuregulowane są ustalane przez operatorów na zasadach komercyjnych – w celu optymalizacji popytu i przychodów.

Pogarszający się standard usług

Wzrosty cen w Anglii i Walii nastąpiły, gdy dane z organu nadzoru kolejowego ujawniły, że standard usług kolejowych znacznie się pogarsza.

Jak podaje Urząd Kolei i Dróg (ORR) – w ciągu trzech miesięcy do grudnia 2022 około 4,5% wszystkich planowanych pociągów zostało odwołanych. To najwięcej od czasu rozpoczęcia prowadzenia tych statystyk w 2014 roku.

W tym samym okresie jedna trzecia pociągów nie dotarła na czas.

OPR zwrócił uwagę, że na ostatnie kwartalne wyniki wpłynęły strajki urzędników państwowych, a także zła pogoda.

„Nasze oficjalne statystyki potwierdzają, że niezawodność pociągów nie jest wystarczająco dobra. Nawet w dni wolne od strajku liczba odwołanych pociągów jest zbyt wysoka. Wiemy również, że w przypadku niektórych operatorów statystyki te będą jeszcze gorsze” powiedział Feras Alshaker z ORR.

„Nie ma tutaj szybkiego rozwiązania, ale ORR ściśle współpracuje z branżą, aby rozwiązać problemy z wydajnością kolei i aby pasażerowie mogli podróżować bez obaw”.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Napisz komentarz
Wpisz swoje imię tutaj