czwartek, 25 lipca 2013

730 nowych miejsc pracy w Hampshire

Zapowiada się bardzo dobry miesiąc dla osób poszukujących pracy w hrabstwie Hampshire i okolicach. Trzy firmy specjalizujące się w wysokiej technologii, a mianowicie; SPI Lasers UK, GE Aviation Systems i Fianium otrzymają wkrótce rządowe dofinansowanie w wysokości 20,6 milionów funtów.

Dzięki rządowym funduszom, we wszystkich trzech firmach powstanie łącznie ponad 730 nowych miejsc pracy. Środki finansowe pochodzą z rządowego Funduszu Wzrostu Regionalnego oraz z prywatnej inwestycji. 
Poseł Mike Thornton z Eastleigh był bardzo zadowolony, kiedy dotarły do niego informacje o dofinansowaniu - Większa ilość miejsc pracy to wspaniała wiadomość dla naszego regionu, a zarazem potwierdzenie aktywnej postawy lokalnych przedsiębiorców, którzy biorą sprawy w swoje ręce - powiedział. - Miałem okazję obserwować niezwykłą pracę i wprowadzane innowacje firm takich jak SPI Lasers, dlatego jestem pewien, że ta inwestycja przyczyni się do wzrostu lokalnej gospodarki - dodał.
Fundusz Wzrostu Regionalnego już wcześniej pozytywnie przyczynił się do rozwoju gospodarki w hrabstwie Hampshire. Dofinansowanie programu „Bridging the Gap" pomogło małym firmom i nowo-powstałym biznesom na stworzenie i zabezpieczenie 200 miejsc pracy na kolejne trzy lata.
Jeżeli zaś chodzi o obecną inwestycję, wszystkie trzy firmy: SPI Lasers UK, GE Aviation Systems i Fianium otrzymały zgodę na dofinansowanie od rządu, nie wiadomo natomiast jak dużą część finansowego tortu otrzyma każda z nich oraz ile dokładnie miejsc pracy powstanie w poszczególnych
firmach. Oszacowano, iż ogółem będzie ich ponad 730.

Dla każdego coś nowego

Wiadomość ta została opublikowana zaledwie kilka tygodni po ogłoszeniu przez firmę GE Aviation stworzenia ponad 850 miejsc pracy dzięki rozbudowaniu zakładu o powierzchni 9 tys. m2 w ramach pięcioletniej inwestycji w wysokości 32 milionów funtów. W nowym zakładzie produkowane będą elementy skrzydeł do gorąco oczekiwanego Airbusa A350 XWB.
Z rządowej inwestycji znacząco skorzysta również międzynarodowa firma Fianium Limited z Ensign Way, Humble, która tworzy lasery wykorzystywane do produkcji smartfonów, cyfrowych odtwarzaczy muzyki, czytników książek elektronicznych, a nawet do przeprowadzania operacji oczu. Flanium ma swoje biura także w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Japonii.
Dyrektor naczelny Flanium, Anagoly Grudinin, w rozmowie z Southern Daily Echo opowiedział o planach firmy związanych z wykorzystaniem środków finansowych otrzymanych od rządu -  Połowa z nich zostanie przeznaczona na stworzenie nowych miejsc pracy, zaś druga na udoskonalenie produktu. Gdyby nie ta inwestycja, trudno byłoby nam iść do przodu.

W porcie też będzie lepiej

Decyzja o przyznaniu dofinansowania rządowego tym trzem firmom to nie jedyna dobra wiadomość dla gospodarki w Hampshire. Dzień wcześniej, dziennik Daily Echo poinformował o  rozbudowie Portu Southampton i stworzeniu tysięcy miejsc pracy dzięki 70-cio milionowej pożyczce od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Tak znaczący zastrzyk gotówki pozwolił na rozpoczęcie realizacji ambitnych planów rozbudowy i otwarcia portu dla międzynarodowego frachtu morskiego. Ponadto, pod koniec bieżącego roku, zarząd portu ma ogłosić budowę długo oczekiwanego piątego terminalu statków wycieczkowych.
W ramach 140-milionowego projektu, kanał prowadzący do terminalu kontenerowego zostanie poszerzony i pogłębiony. Otworzy to drogę dla potężnych kontenerowców z całego świata, szczególnie z Dalekiego Wschodu. W sierpniu zostanie ogłoszony wykonawca projektu, a prace rozpoczną się już we wrześniu. Natomiast budowa nowego multipleksu dla importowanych samochodów już trwa i zakończy się w październiku.
Przedstawiciele zarządu portu mają nadzieję, że jego rozbudowa pozwoli na wprowadzenie do Southampton kontenerowców wypływających z Dalekiego Wschodu przez Kanał Panamski. Dyrektor portu, Doug Morrison już jest w trakcie rozmów z potencjalnymi partnerami z Hong Kongu, Singapuru i Południowej Korei. -  Pragniemy przede wszystkim wykorzystać lokalizację portu - najlepszą w kraju. Pożyczka zaś pomoże nam zapewnić odpowiednie środki finansowe, konieczne do realizacji projektu. Dzięki rozbudowie portu będziemy mogli nie tylko zabezpieczyć obecne miejsca pracy, ale i stworzyć wiele nowych w przyszłości - wyjaśnił Morrison.
Dyrektor portu ujawnił również wznowienie realizacji planów budowy piątego terminalu statków wycieczkowych - Już od dłuższego czasu rozważaliśmy powstanie piątego terminalu.  Wciąż zastanawiamy się, czy jest to dobra decyzja, ale możliwe, że pod koniec bieżącego roku ogłosimy jego budowę. Wiceprezydent Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Jonathan Taylor, powiedział -  Rozwój handlu międzynarodowego dzięki kontenerowcom wybudowanym specjalnie na potrzeby poszerzonego Kanału Panamskiego zapewnia doskonałe możliwości wzrostu gospodarczego. EIB będzie z zaangażowaniem wspierał długoterminowe inwestycje w porty na terenie całej Wielkiej Brytanii. Udzielona obecnie pożyczka na rozbudowę Portu Southampton nie tylko usprawni obsługę kontenerowców na najbardziej wydajnym porcie w Wielkiej Brytanii, ale także pozwoli na utrzymanie tysięcy miejsc pracy w całej południowej Anglii – dodał.

Krytyka, a może zagranie polityczne?

W ubiegłym roku politycy ostro skrytykowali EIB za udzielenie 80-milionowej pożyczki dla Forda na budowę nowej bazy tranzytowej w Turcji co jednocześnie stanowiło wyrok dla istniejącej już bazy Forda w Southampton. Obecna inwestycja natomiast spotkała się z gorącą aprobatą ze strony lokalnych polityków. Poseł Alan Whitehead nie krył zadowolenia z decyzji EIB - Ta pożyczka ma ogromne znaczenie nie tylko dla samego portu, ale również stanowi dowód jego dobrej renomy w kraju i za jego granicami. Porty takie jak Southampton muszą wciąż iść do przodu, w innym przypadku zostaną w tyle. W kraju mamy wiele portów, które niegdyś miały ogromne znaczenie, teraz zaś stoi przy nich jedna pogłębiarka i kilka łodzi rybackich.
Port Southampton ma również skorzystać z nowej umowy handlowej pomiędzy Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi. Właśnie trwają negocjacje.

Autor: Ewa Erdmann



0 comments:

Prześlij komentarz